セスナ１７２

セスナ １７２ スカイホｰク
CESSNA MODEL 172P SKYHAWK
この機種は、アメリカのセスナ社が１９５６年（昭和３１年）から生産した４人乗り軽飛行機です。
この機体は、１９８４年（昭和５９年）に輸入され、館林の大西飛行場において、大洋航空により操縦訓練、空中からの放送飛行、写真撮影などに使用されました。
その後、竜ヶ崎飛行場の新中央航空で活躍しました。
　スピード：時速２００km
　エンジン：ガソリンエンジン　１台（５.２l　１６０馬力）
　機体全体の重さ：１．１トン
　運べる重さ：０．５トン
　当機が飛行していた期間：１９８１～２００７
　（新中央航空）

アメリカン ヤンキー

この機種は、超軽量の小型スポーツ機を取扱うアメリカのビード社の設計、原型は１９６３年（昭和３８年）に初飛行、４５６機生産された２人乗りの軽飛行機です。
この機体は、千葉県茂原市の真名飛行場をベースとする京葉航空が所有していましたが、日本への輸入は１機のみです。
　スピード：時速２２０km
　エンジン：ガソリンエンジン　１台（４リットル　１０８馬力）
　機体全体の重さ：０．７トン
　運べる重さ：０．２トン
　当機が飛行していた期間：１９７１～１９７６










ＡＡ－１　ヤンキー
AMERICAN AVIATION AA-1 YANKEE

ムーニー

ムーニー　Ｍ２０
MOONEY M20M TLS

この機種は、アメリカのムーニー社が１９５５年（昭和３０年）から１万機以上生産した、高速性能に優れた４
人乗りの軽飛行機です。
この機体は、個人所有の高級機で、レジャー、訓練飛行などに使用され、展示にあたり成田空港まで最終フライ
トしました。
　スピード：時速３６３km
　エンジン：ガソリンエンジン１台　（８．９リットル　ターボ付２７０馬力）
　機体全体の重さ：１．５トン
　運べる重さ：０．６トン
　当機が飛行していた期間：１９９２～２００４
　（寄贈　久原　統三郎　氏）

ボナンザ

この機種は、アメリカのビーチクラフト社が１９５９年（昭和３４年）から生産した５人乗り軽飛行機です。
この機体は、宮崎県にある運輸省航空局の航空大学校で、学生の事業用免許の訓練に使用されていました。
　スピード：時速３００km
　エンジン：ガソリンエンジン　１台（８l　２３０馬力）
　機体全体の重さ：１．４トン
　運べる重さ：０．６トン
　価格：１，４００万円　（昭和４３年当時）
　当機が飛行していた期間：１９６８～１９９３
　（寄贈　運輸省航空局航空大学校）











ビーチ　３３　ボナンザ
BEECHCRAFT C35/E33 BONANZA

ターボバロン

ビーチ　ターボバロン
BEECHCRAFT TURBO BARON MAINICHI NEWS "MYOJO"

この機種は、アメリカのビーチ社が１９６７年（昭和４２年）から生産した６人乗りビジネス飛行機です。
この機体は、毎日新聞社で取材に使用されていたもので、「明星」号と呼ばれていました。
　スピード：時速３８０km
　エンジン：ガソリンエンジン　２台　（各６ｌ　３８０馬力　ターボ付）
　機体全体の重さ：２．７トン
　運べる重さ：１．１トン
　当機が飛行していた期間：１９６９～１９９０
　（寄贈　毎日新聞社　航空部）

スーパーカブ

パイパー　スーパーカブ



(寄贈：北九州市立交通科学館）

エアロコマンダー

エアロ コマンダー ６８０
AERO COMMANDER 680E ASIA AIR SURVEY

この機種は、アメリカのアエロ社が１９５２年（昭和２７年）から生産した７人乗りビジネス飛行機です。
この機体は、アジア航測で、地図を作るため地上の写真を撮影する航空測量に、無事故で活躍しました。
　スピード：時速３６０km
　エンジン：ガソリンエンジン　２台（各８l　３２０馬力）
　機体全体の重さ：３．４トン
　運べる重さ：１．４トン
　当機が撮影した写真：１００万枚（新東京国際空港、本州四国連絡橋など）
　当機が飛行していた期間：１９６５～１９９５（飛行時間：１万３千時間）
　（寄贈　アジア航測㈱）

リアジェット２５

リア･ジェット ２５
LEAR JET 25B

この機種は、１９５２年にスイスで開発が始まり、アメリカのリアジェット社が'６３年から２,０００機近く生産した、ビジネスジェット機というカテゴリーを確立した航空機です。
この機体は、アメリカ企業が社有機として使用していたもので、展示にあたり成田空港まで最終フライトしました。
　スピード：時速８５０km
　エンジン：ジェットエンジン２台　（推力各１３ｷﾛﾆｭｰﾄﾝ（約１.３ﾄﾝ））
　機体全体の重さ：４トン
　乗れる人数：パイロット２名、乗客８名
　当機が飛行していた期間：１９７５～２００８
　（寄贈：株式会社成田空港美整社）

ＦＡ－２００ゲートガード

富士重工　ＦＡ－２００
FUJI FA-200 AEROSUBARU

この機種は、富士重工がアクロバット飛行に適するように設計し、１９６５年（昭和４０年）生産を開始した４人乗りで、日本の軽飛行機の代表です。
この機体は、ＭＡＳフライング・クラブの所有機で、レジャー、訓練飛行などに使用されていました。
　スピード：時速１７５km
　エンジン：ガソリンエンジン　１台　（５．２リットル　１６０馬力）
　機体全体の重さ：１．１トン
　運べる重さ：０．４トン
　当機が飛行していた期間：１９７９～２０００
　（寄贈　ＭＡＳフライング・クラブ）

セスナ４２１

セスナ４２１　金星Ⅱ号
CESSNA 421　MAINICHI NEWS the "KINSEI Ⅱ"

この機種は、アメリカのセスナ社が１９６５年（昭和４０年）から生産した１０人乗りビジネス飛行機です。
この機体は、毎日新聞社で取材に使用されていたもので、「金星Ⅱ」号と呼ばれていました。
　スピード：時速３８０km
　エンジン：ガソリンエンジン　２台（８．５l　３８０馬力ターボ付き）
　機体全体の重さ：３．４トン
　運べる重さ：１．４トン
　価格：８，０００万円　（昭和４９年当時）
　当機が飛行していた期間：１９７３～１９９２
　（寄贈　毎日新聞社）